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1、 水泥混凝土路面開工前，實驗室應根據施工單位提供的各種材料進行配合比設計，施工單位應根據實驗室提供的配合比進行施工。然而，由于施工單位沒有固定的運輸車輛，采購的材料由不同的制造商生產，碎石等材料的規格發生了變化，這報告給實驗室的材料有很大不同，但仍使用原始配合比進行施工。混凝土材料的級配不能滿足要求，質量也會有所不同。根據施工現場的實際情況，無論是人力還是物力，都不可能及時調整材料的配合比。因此，有必要加強對施工公司材料采購工作的管理、檢查和檢測，并要求施工公司只能使用指定制造商生產的材料，以避免材料的混合使用，確保材料的準確分級。
2、 受條件和多個項目的影響，農村水泥路大多采用小型機具施工。為了減少人為因素對配料的影響，需要強制混合器。然而，施工單位使用的強制攪拌機大多沒有配備計量設備，仍采用人工加料和加水。添加的材料和水的質量非常隨機，劑量不準確，誤差很大。透水混凝土地坪，特別是在水泥的使用上，為了獲得更多的效益，少數單位削減水泥用量，使用的水泥品種雜亂無章，甚至以次充好。
3、 為保證配料的準確性，要求施工單位配置自動計量設備，禁止人工投料。材料離析和振動不密實，對強度有很大影響。施工過程中，嚴格控制運輸距離和車速，車輛平穩啟停。露骨透水混凝土，在裝載車輛之前，應對罐壁進行清潔和澆水。裝載時，車輛應移動停車位，卸載落差不得超過2米。應使用熟練的振動操作員，每個車道應使用兩個振動棒，沿橫截面連續振動和壓實。露骨透水混凝土，振動棒在每個位置的持續時間應限于表面無氣泡和水泥漿。不得過度振動，也不得少于30秒，移動距離不得超過50cm。振動棒應輕輕插入并緩慢提升，插入深度應距基層3-5cm。
